Pasak „Via Lietuva“ atstovų, nors tako įrengimo darbai užtruko ilgiau, nei planuota, šiuo metu jau yra patvirtintas sprendimas, kaip užtikrinti jo stabilumą ir saugumą.
Statybos metu paaiškėjo, kad dalis jau įrengto tako (138,8–139,03 km) pradėjo sėsti – apie 330 metrų ilgio ruože buvo pastebėtas reikšmingas pasėdimas, todėl siekiant nustatyti jo priežastis atlikta nepriklausoma statinio ekspertizė.
Ekspertai nustatė, kad pasėdimą lėmė specifinės geologinės sąlygos – šioje vietoje esantys durpingo ir sapropelio grunto sluoksniai, gruntinio vandens lygio pokyčiai ir kitos grunto savybės. Ekspertizė teisės aktų ar projektinių sprendinių pažeidimų nenustatė.
Ekspertams rekomenduojant, buvo pasirinktas sprendimas atlikti papildomą tako apkrovimą ir stebėti, kaip elgiasi gruntas. Tačiau 2025 m. rugpjūtį tako ruožas nusėdo net iki 82 cm. Tai parodė, kad vien šio sprendimo nepakanka, todėl darbus teko sustabdyti ir ieškoti patikimesnio būdo stabilizuoti tako konstrukciją.
Tam atlikti papildomi geologiniai tyrimai, pagal jų rezultatus parengtas naujas projektinis sprendinys. Sudėtingoje grunto zonoje taką numatoma sutvirtinti gelžbetoniniais poliais, kurie leis sustiprinti tako konstrukciją ir sumažinti tolesnio jos sėdimo riziką.
Naujasis sprendinys buvo pateiktas pakartotinei ekspertizei, pagal ekspertų pastabas patikslintas ir galiausiai įvertintas teigiamai. Atlikti ir pakartotiniai geologiniai tyrimai, patvirtinantys pasirinkto sprendinio tinkamumą.
Jau atnaujinti ir tako statybos darbai. Pagal patvirtintą darbų grafiką, juos numatoma užbaigti iki metų pabaigos. Kadangi paskutinis darbų etapas bus asfaltavimas, tikimasi, kad oro sąlygos bus palankios ir leis šiuos darbus atlikti laiku.
Šaltinis: Kretingos rajono savivaldybė
